孔舎衛坂（くさえざか）で五瀬尊が傷つく【１】ここだけは紹介しておきたい！｜大阪府

　「河内国草香邑の青雲の白肩津」とは「盾津」のこと

　http://www.geocities.jp/iko_kan2/kusakayama.html　より

　日下と書いてなぜ「クサカ」と読むのか？
　ということですが、その語源にはいろいろな説があります。
　その中で、古くは「日の下(した・もと)のクサカ」という言い方があり、クサカの地が、山越え道を通じて大和の入口にあたる重要な地として一早く開かれ、この地クサカの背後に連なる生駒山から上る太陽つまり日下(ひのした)を「くさか」と訓むようになったという説が有力です。
　古代の文献、『古事記』や『日本書紀』の神武天皇東征の物語に、皇軍が日向から筑紫〜吉備を経て大阪湾のさらに奥、生駒山のふもと日下の入江にあった「河内国草香邑青雲白肩之津」に上陸したことが書かれていて、大和への入口の地として初めて日下の地が登場します。
　皇軍は、大和へ入るため、一度は南下して龍田に出ようとしましたが難行して再び引き返し、直ちに東へ向かって膽駒山(生駒山)を越えようとしましたが、これを知った長髄彦(ながすねひこ)は、孔舎衛坂(くさえざか)で激しく防戦したため、皇軍は戦利なく後退し、兄の五瀬命(いつせのみこと)も負傷された。
　これは、東方の日(太陽)に向かって進んだための不吉である、として草香津へ引返し、盾を立て並べて雄叫びしたので、この津を「盾津」と改めた、という話はよく知られています。
　皇紀二千六百年(昭和15年)の記念に向けて行われた神武天皇御東遷聖蹟調査にもとづいて、現在の孔舎衙小学校の東側に高さ3.3mの「 神武天皇聖蹟 盾津顕彰碑 」が大阪府によって建てられています。

　なぜ生駒山直越え（ただごえ）の道を選んだのだろうか？　〜 大和へ行く4つのルート

〔1〕大和川をさかのぼって大和にたどり着くのが、この当時のもっとも標準的な大和への道だった。
〔2〕龍田越えは大和川にほぼ準じた山越えの道であり、古代から開かれていたようであるが、白肩津からはかなり南回りの道である。
〔3〕白肩津から少し北へ回れば、饒速日命が大和進入に使った天の川に沿った道が存在する。
〔4〕神武天皇が進まれた生駒山直越え（ただこえ）の道。

　陸路を選ばれた理由は・・・

　大和国内にいる長髄彦の反乱軍は、川船の動きを全て封鎖していた。
　そのため、天の川と大和川を利用できなかったのだ。
　まずは、矢田丘陵にいる饒速日尊との直接交渉である。
　矢田丘陵にいる饒速日尊のところに行くために、龍田山を越えて、富雄川を北上する道を選ばれたのだろう。
　白肩津に到着してから龍田越えを実行するまでに日本書紀で1ヶ月かかっている。
　この期間は大和やその周辺の情報集めに費やされた。
　使者を周辺に派遣して、長髄彦の反乱軍の状況や、地理を把握し、それらの情報を元に大和への進入経路を検討したものであろう。
　龍田越えを断念したのは、軍を通すには難所が多い上に、さらに長髄彦の反乱軍に龍田越えを察知されてしまったからだろう。